ФАС повысила тарифы «Транснефти» на 5,8% ФАС повысила тарифы «Транснефти» на 5,8% с 2025 года Тарифы «Транснефти» на транспортировку нефти с 1 января 2025 года вырастут только на 5,8%, следует из приказа ФАС. Компания просила правительство дополнительно проиндексировать ставки на 8,7% на фоне роста налога на прибыль
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила повышение тарифов «Транснефти» на прокачку нефти по магистральным трубопроводам на 5,79% с 2025 года, следует из соответствующего приказа, опубликованного на официальном портале правовых актов.
В частности, на 5,79% повысится сетевой тариф на прокачку нефти по системе «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) для поставок на экспорт в Китай. С 1 января 2025 года он составит 3568,42 руб. за 1 т. Тариф для нефтепровода «Заполярье — Пурпе» поднимется до 578,79 руб. за 1 т, а для транспортировки нефти по магистральному нефтепроводу «Куюмба — Тайшет» — до 920,11 руб. за 1 т.
Ежегодная индексация тарифов на транспорт нефти по системе магистральных трубопроводов «Транснефти» осуществляется по принципу «инфляция минус 0,1%», исходя из прогнозируемого темпа роста цен на товары и услуги. В ковидном 2020 году после долгих дискуссий о целесообразности снижения ставок такой механизм был зафиксирован на десять лет.
Так, в 2024 году рост тарифов «Транснефти» составил 7,2%, в 2023-м — 5,994%. Согласно базовому сценарию прогноза Минэкономразвития, в 2025 году индекс потребительских цен вырастет на 5,8%.
Однако в ноябре «Транснефть» предложила отойти от действующей системы ежегодной индексации тарифов из-за двойного роста налога на прибыль с 2025 года, до 40%. Из-за этого в бюджете компании останется только четверть от полученной прибыли, в то время как объемы транспортировки нефти по системе «Транснефти» снижаются в связи с внешним давлением на добывающую и нефтетранспортную отрасль России, отмечали в компании. Там попросили правительство дополнительно увеличить тарифы на 8,7% и допускали отказ от части инвестиционных проектов «из-за негативного влияния на целый спектр смежных производственных отраслей, в первую очередь ТЭК».
При этом замглавы Минфина Алексей Сазанов объяснял необходимость роста налоговой нагрузки на «Транснефть» монопольным положением компании и тем, что это «регулируемый вид деятельности». В зависимости от финансовых результатов дополнительные поступления в бюджет от повышенного налога «Транснефти» могут составить 20–40 млрд руб. в год, оценивали в министерстве.
«Роснефть», в свою очередь, приводила аргументы за сохранение нынешних правил индексации тарифов «Транснефти», объяснив это рисками роста инфляционного давления, ключевой ставки Центробанка и, как следствие, замедления темпов экономического развития. Помимо прочего в компании отметили, что внеплановый рост тарифов «Транснефти» увеличит нагрузку на нефтяные компании. Но в случае принятия решения о повышении тарифов в «Роснефти» посчитали «целесообразным рассмотреть вопрос о передаче в собственность нефтяных компаний трубопроводной системы, которая была полностью построена на полученные от них за счет уплаты инвестиционного тарифа финансовые ресурсы».
Позднее в аппарате вице-премьера Александра Новака сообщали, что Минэнерго и другим профильным ведомствам было поручено проработать и дать свою оценку обращениям обеих компаний.
Читайте РБК в Telegram.
